Le Riva Aquariva conserve la ligne basse et le pont en acajou qui ont fait la réputation du chantier italien : une carène compacte de 10 mètres, une allure racée à l'arrêt comme au mouillage, et une pointe de vitesse proche de 41 nœuds qui change le rapport à la distance sur le golfe. Pensé pour huit personnes au maximum et doté d'une cabine unique, ce bateau reste avant tout conçu pour des sorties à la journée : pas de croisière de plusieurs nuits, mais un format resserré et agile, où chaque passager reste proche du pont et de l'eau.
Depuis Saint-Tropez, sa vitesse de croisière permet de rallier les eaux claires du Cap Taillat ou la baie de Briande en une matinée, avant de revenir dans le golfe à l'heure du déjeuner sans avoir sacrifié le temps passé à l'arrêt, ancré, à nager. Pour un groupe de huit personnes ou moins — un couple entouré d'amis, une famille avec des adolescents — c'est un format qui privilégie la mer plutôt que le programme : peu de contraintes de mouillage et un accès direct aux criques que les unités plus longues abordent avec davantage de prudence.
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